快科技 6 月 5 日消息，全球知名 AI 学术会议 CVPR 正在美国举办，小鹏这次又站上了国际舞台，也是国内车企里唯一一个上台分享技术的品牌，同台交流的还有特斯拉、英伟达这些海外科技巨头。
早在去年的同一场会议上，小鹏就对外透露自家在做自研基础大模型。到今年 3 月，靠着这套技术落地的第二代 VLA 正式装车给到用户使用，从实验室研发走到量产装车，落地速度超出不少人的预期。
这款新的辅助驾驶系统开起来更稳更省心，日常用车里，车主开启智驾跑过的里程已经超过总里程一半，也是行业里首个达成这个数据的系统，不少车主已经养成日常开辅助驾驶的习惯。
这次会议上，小鹏的技术负责人刘先明首次分享了小鹏世界模型技术图谱。这套世界模型具备主动思考、可控生成和长时序推演能力，和已经装车的第二代 VLA 组成小鹏智能驾驶的技术底座，两套技术互相配合进步。
VLA 主要从真实开车数据里学习怎么在路上正常行驶，世界模型则会预判路况后续变化，提前推演路上可能出现的各类突发状况，帮车辆提前规避风险。
何小鹏表示，实际落地的第二代 VLA 已经能看出物理 AI 的成长潜力，事实证明 AI 规模化增长的规律在自动驾驶领域同样适用。
靠着两套技术不断迭代升级，他非常有信心在未来的版本大幅度的提高，提供更安全，更强大的智能驾驶体验。
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